150吨电子地磅选择多少吨的称重传感器

更新时间：2021-08-24

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150吨电子地磅选择多少吨的称重传感器

看你的应用场所，地磅传感器根据信号分一般分为数字和模拟的，根据结构形式分一般是桥式和柱式的。数字传感器基于自身特点（抗干扰、防作假、自诊断、自校准）比模拟的有一定的使用优势。柱式的因受力结构好，且有不锈钢外壳能够达到较高的ip防护等级（一般是ip68)在使用准确度和使用寿命上来讲具有优势。

在这些大型衡器的结构设计方面，各个公司各显神通。为了使自己的产品具有价格成本优势，采用了多种多样的设计理念。如采用U型钢的柔性秤台、弯板制作的方箱型秤台、以及钢混水泥秤台等等。但是大家均采用了多只传感器为支点的多台面的方案。

如：采用6只30吨（或40吨）传感器，2节12米的秤台，制作60-100吨的汽车衡；

采用8只30吨（或40吨）传感器，3节18米的秤台，制作80-120吨的汽车衡；

采用10只30吨（或40吨）传感器，4节24米的秤台，制作100-150吨的汽车衡。

按照以上方式做汽车衡的结果如何呢？

（1）在厂房内以及在使用现场标定，很好，没问题；称量大吨位的汽车（汽车衡量程的80%～100%）很少时，没问题，很少有故障，客户很满意；

（2）在厂房内以及在使用现场标定，很好，没问题，称量大吨位的汽车（汽车衡量程的80%~100%）很多时，有问题，表现为：称量不准，秤不回零，溢出（数字汽车衡）等等，客户很不满意。

汽车衡用传感器的量程的选择，不只是以总体传感器量程总和为依据，由于现在的汽车超载的情况较为严重，汽车的轴重分布不均，因此150吨电子地磅用传感器的量程选择要以汽车后轴总重为主要依据进行。

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